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上海地铁监护实践  高清版图书  现货图书,当天发货,推荐购买  可选购买高质量WORD格式
电子书价格:12元 如何计算价格
作  者:王如路
出 版 社:同济大学出版社 出版年份:2013 年
ISBN:9787560850849 页数:389 页
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图书封面及目录

1.1.书名页
1.2.版权页
1.3.序
1.4.前言页
1.6.目录页
1.14.第1篇 概述
2.15.1 轨道交通发展概况
3.15.1.1 引言
3.15.1.2 世界轨道交通发展简况
3.17.1.3 中国轨道交通发展概况
3.18.1.4 上海轨道交通发展概况
3.22.1.5 地铁结构安全
1.24.第2篇 上海地区软土地质条件及特点
2.25.2 上海地区土层构成及特征
3.25.2.1 土层构成
3.26.2.2 各土层的特性及分布
3.40.2.3 典型土层物理力学性质
2.42.3 上海地区工程不良地质及影响
3.42.3.1 特殊的地层分布
3.43.3.2 软弱土层
3.43.3.3 承压水
3.44.3.4 微承压水
3.44.3.5 含沼气地层
1.46.第3篇 地铁车站建筑结构
2.47.4 地铁车站建筑设计及特点
3.47.4.1 地铁车站的形式和规模
4.47.4.1.1 车站的形式
4.47.4.1.2 车站的规模
3.48.4.2 车站的组成
4.48.4.2.1 站厅层
4.50.4.2.2 站台层
4.50.4.2.3 地面出入口及风亭
3.51.4.3 地铁车站设计原则和标准
4.51.4.3.1 设计原则
4.52.4.3.2 设计标准
3.52.4.4 车站装修设计
2.53.5 地铁车站的结构设计
3.53.5.1 地铁车站结构形式特点及选型
3.55.5.2 顺筑法施工的车站结构设计
4.55.5.2.1 车站基坑支护设计
4.64.5.2.2 车站主体结构设计
4.65.5.2.3 其他结构设计
3.66.5.3 逆筑法施工的车站结构设计
4.66.5.3.1 逆筑法工艺特点
4.67.5.3.2 逆筑法车站结构设计
3.73.5.4 特殊工法施工的车站结构设计
4.73.5.4.1 盖挖顺筑法施工车站结构设计
4.75.5.4.2 半逆筑法施工的车站结构设计
3.75.5.5 车站结构防水
4.75.5.5.1 防水原则和技术要求
4.76.5.5.2 结构自防水
4.77.5.5.3 构造防水
2.85.6 高架车站设计
3.85.6.1 高架车站建筑设计及特点
4.85.6.1.1 高架车站建筑造型
4.86.6.1.2 高架车站平面及剖面设计特点
3.86.6.2 高架车站结构设计
4.86.6.2.1 高架车站结构形式及选型原则
4.88.6.2.2 结构设计计算
2.89.7 地铁车站施工
3.89.7.1 车站深基坑施工
3.91.7.2 信息化施工技术
2.93.8 地铁车站的变形控制和保护
3.93.8.1 地铁的长期沉降
3.94.8.2 地铁车站的不均匀沉降
4.94.8.2.1 不均匀沉降变形机理
4.95.8.2.2 不均匀沉降控制措施
3.97.8.3 地铁车站的横向变形
3.98.8.4 地铁车站的纵向伸缩变形
3.99.8.5 高架车站的变形控制
1.100.第4篇 地铁区间隧道结构
2.101.9 盾构法区间隧道结构
3.101.9.1 盾构法隧道的特点和适用性
4.102.9.1.1 盾构法隧道优点
4.103.9.1.2 盾构法隧道缺点
4.103.9.1.3 盾构工法的地层适应性
3.106.9.2 盾构隧道结构形式
4.106.9.2.1 衬砌管片一般形式
4.108.9.2.2 单圆盾构隧道
4.113.9.2.3 双圆盾构及其他形式
3.115.9.3 隧道衬砌横断面结构分析
4.115.9.3.1 地铁区间隧道设计标准
4.116.9.3.2 计算理论与方法
4.119.9.3.3 设计荷载与内力变形计算
4.125.9.3.4 管片截面设计与验算
4.128.9.3.5 管片纵向接缝张开验算
3.130.9.4 隧道衬砌纵断面结构分析
4.130.9.4.1 纵向变形特点与机理
4.132.9.4.2 纵向变形计算理论
4.135.9.4.3 纵向变形的影响及控制措施
3.140.9.5 隧道衬砌防水
4.140.9.5.1 管片衬砌结构自防水
4.141.9.5.2 接缝防水
4.142.9.5.3 衬砌渗水的危害
3.142.9.6 盾构隧道施工环境影响及控制要点
4.142.9.6.1 盾构设备
4.144.9.6.2 环境影响评估
4.147.9.6.3 隧道质量问题与盾构施工
4.149.9.6.4 施工过程控制要点
2.154.10 明挖区间隧道结构
3.154.10.1 结构形式
4.155.10.1.1 矩形闭合框架
4.155.10.1.2 U形框架结构
3.156.10.2 设计计算
4.156.10.2.1 计算工况与荷载组合
4.157.10.2.2 结构计算模型与计算方法
4.161.10.2.3 隧道抗浮稳定验算
4.161.10.2.4 纵向不均匀沉降计算
3.162.10.3 主要控制措施
4.162.10.3.1 抗浮消浮措施
4.163.10.3.2 防排水措施
4.164.10.3.3 纵向不均匀沉降控制措施分析
3.164.10.4 主要施工方法
2.165.11 联络通道、泵站
3.165.11.1 联络通道、泵站结构形式及特点
4.165.11.1.1 联络通道、泵站结构形式
4.166.11.1.2 联络通道、泵站结构特点
3.166.11.2 联络通道、泵站的施工
4.166.11.2.1 施工方法概述
4.168.11.2.2 土体开挖
3.169.11.3 联络通道防水设计
4.169.11.3.1 联络通道的防水设计原则及防水等级要求
4.169.11.3.2 混凝土自防水
4.170.11.3.3 联络通道附加防水层
4.171.11.3.4 联络通道的接缝防水
1.172.第5篇 地铁结构保护标准监测及变形分析
2.173.12 地铁结构保护标准
3.173.12.1 上海地质条件及地铁敷设特点
3.173.12.2 地铁保护法律法规
3.174.12.3 地铁结构保护技术标准
3.176.12.4 地铁结构保护技术标准含义的解释
2.179.13 地铁结构的监测
3.179.13.1 监测工作概况
3.179.13.2 地铁结构长期监测
4.180.13.2.1 垂直位移监测
4.184.13.2.2 隧道管径收敛监测
3.186.13.3 地铁监护监测
4.186.13.3.1 垂直位移监测
4.188.13.3.2 水平位移监测
4.189.13.3.3 监护收敛监测
3.190.13.4 地铁监护监测的难点及新技术研发
4.190.13.4.1 地铁监护监测的难点
4.190.13.4.2 地铁监护监测新技术的探索与研究
2.192.14 盾构隧道变形分析
3.192.14.1 引言
3.192.14.2 盾构隧道结构和构造设计
4.193.14.2.1 盾构隧道结构与构造设计及特点
4.195.14.2.2 隧道构件对纵向变形的适应性分析
3.198.14.3 隧道常见病害现象及分布
4.199.14.3.1 病害分布情况
4.201.14.3.2 主要影响因素分析
3.201.14.4 隧道收敛变形特征
3.203.14.5 隧道纵向变形特征分析
3.208.14.6 隧道纵向变形典型曲线及工程实例
3.209.14.7 对隧道结构变形的再认识
1.216.第6篇 安全区典型案例分析及监护
2.217.15 相邻工程施工扰动对地铁设施的影响及控制
3.217.15.1 相邻深大基坑的开挖卸荷
4.218.15.1.1 基坑卸荷的变形类型及影响因素
4.220.15.1.2 深大基坑卸荷的变形特征
4.221.15.1.3 深大基坑卸荷的坑内土体回弹变形及特点
4.225.15.1.4 控制深大基坑卸荷变形的对策和措施
3.228.15.2 抽降地下水
4.228.15.2.1 抽降地下水引起的岩土工程环境问题
4.230.15.2.2 控制抽降地下水不利影响的措施
3.231.15.3 桩基和围护结构的施工扰动
4.231.15.3.1 地下连续墙施工
4.234.15.3.2 钻孔灌注桩施工
4.234.15.3.3 水泥土搅拌桩施工
4.235.15.3.4 高压旋喷桩施工
3.236.15.4 地铁设施上方卸载或压载
4.237.15.4.1 地铁上方卸载或压载的影响分析
4.238.15.4.2 地铁上方工程施工的控制措施
3.239.15.5 新建高层建筑的沉降拖拽
4.239.15.5.1 新建高层建筑沉降对相邻地铁设施的实测分析
4.240.15.5.2 控制新建高层建筑沉降拖拽影响的措施
2.242.16 精选基坑工程
3.242.16.1 上海新世界商城
3.248.16.2 上海广场
3.255.16.3 上海市城市规划馆
3.262.16.4 上海香港新世界大厦
3.267.16.5 大上海会德丰广场
4.267.16.5.1 工程概况
4.269.16.5.2 基坑支护设计
4.275.16.5.3 基坑变形控制的结果
3.276.16.6 上海金昌广场
4.276.16.6.1 工程概况
4.276.16.6.2 工程设计要点及分区实施筹划
4.279.16.6.3 基坑变形控制的结果
3.280.16.7 卢湾区55街坊
4.280.16.7.1 工程概况
4.281.16.7.2 基坑支护设计
4.285.16.7.3 信息化施工及监测监控
4.285.16.7.4 小结
3.285.16.8 淮海中路3号地块发展项目
4.285.16.8.1 工程概况
4.286.16.8.2 基坑支护方案
4.289.16.8.3 基坑变形控制成果
3.291.16.9 嘉里静安综合发展项目
4.291.16.9.1 工程概况
4.291.16.9.2 基坑支护设计方案
4.294.16.9.3 基坑变形控制成果
1.296.第7篇 安全保护区典型盾构穿越工程案例分析
2.297.17 盾构穿越监控技术
3.297.17.1 引言
3.297.17.2 穿越工程回顾
3.299.17.3 地铁变形控制标准
4.299.17.3.1 穿越施工分类
4.299.17.3.2 隧道结构变形控制指标
4.300.17.3.3 地层损失率控制值
3.300.17.4 盾构穿越施工控制
4.301.17.4.1 穿越前分析论证
4.303.17.4.2 模拟试验
4.304.17.4.3 变形预测
4.304.17.4.4 穿越施工控制
3.305.17.5 盾构穿越影响因素分析
4.305.17.5.1 正面压力
4.306.17.5.2 推进速度
4.306.17.5.3 盾构姿态
4.307.17.5.4 同步注浆
4.308.17.5.5 二次注浆
4.308.17.5.6 不良地质
4.308.17.5.7 盾构机械
2.309.18 穿越工程案例分析
3.309.18.1 地铁4号线(张杨路—浦电路)穿越2号线
4.309.18.1.1 概况
4.309.18.1.2 控制难点及关键
4.310.18.1.3 变形预测
4.312.18.1.4 过程控制与实测分析
4.316.18.1.5 结论与经验教训
3.317.18.2 地铁9号线(肇嘉浜—徐家汇)穿越1号线
4.317.18.2.1 概况
4.318.18.2.2 控制难点及关键
4.318.18.2.3 变形预测
4.319.18.2.4 过程控制与实测分析
4.324.18.2.5 结论与经验教训
3.324.18.3 西藏南路越江隧
   
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